Abbażi tal-forma strutturali tagħhom, il-fusien tas-sewqan jistgħu jinqasmu fi tliet kategoriji ewlenin:
Fus tas-Sewwieq ta' Tnaqqis ta' -Stadju Uniku Ċentrali
Dan huwa l-aktar tip sempliċi ta' struttura tal-fus tas-sewqan u l-forma bażika, li tiddomina fit-trakkijiet heavy--duty. Ġeneralment, meta l-proporzjon tat-trażmissjoni prinċipali huwa inqas minn 6, għandu jintuża fus tas-sewqan ta ' tnaqqis ta ' stadju wieħed ċentrali -. Ir-reducer ċentrali ta 'stadju wieħed-għandu tendenza li juża gerijiet taċ-ċanfrin spirali ipoid, il-pinion tas-sewqan juża s-sarġ-appoġġ immuntat, u lock differenzjali huwa disponibbli bħala għażla.
Fus tas-Sewwieq ta' Tnaqqis ta' Stadju Doppju-entrali
Fis-suq domestiku, hemm żewġ tipi ewlenin ta 'fusien tas-sewqan ċentrali doppju-stadju: Tip wieħed huwa disinn tal-fus ta' wara ta' trakk tqil-duty, bħal prodotti tas-serje Eaton. L-ispazju huwa pre-riservat fir-reducer ta'-stadju wieħed. Meta jkun hemm bżonn ta 'trazzjoni u proporzjon ta' veloċità miżjuda, jista 'jiġi installat mekkaniżmu ta' tnaqqis tal-ger planetarju ċilindriku, li jittrasforma l-fus ċentrali oriġinali ta '-stadju wieħed f'fus tas-sewqan ċentrali ta' stadju doppju-. Din il-modifika għandha grad għoli ta '"standardizzazzjoni tliet-darbiet" (jiġifieri, serialization, ġeneralizzazzjoni, u standardizzazzjoni), b'housings tal-fus interkambjabbli, reducers prinċipali, eċċ., U d-dijametru tal-ger bevel jibqa' mhux mibdul. It-tip l-ieħor, bħall-prodotti tas-serje Rockwell, jeħtieġ modifika tal-irkaptu taċ-ċanfrin tal-ewwel-stadju qabel ma jiġi installat it-tieni-spur gear ċilindriku jew irkaptu helical biex jinkiseb il-fus tas-sewqan ċentrali doppju-stadju meħtieġ meta jkun hemm bżonn ta' trazzjoni u proporzjon tal-veloċità miżjuda. F'dan il-każ, l-akkomodazzjoni tal-fus hija interkambjabbli, iżda r-reducer prinċipali mhuwiex, u l-gerijiet taċ-ċanfrin għandhom żewġ speċifikazzjonijiet. Minħabba li l-fusijiet tat-tnaqqis tal-istadju doppju ċentrali imsemmija hawn fuq huma mudelli kollha derivati minn serje ta 'prodotti meta l-proporzjon tal-veloċità tal-fus tal-istadju ċentrali uniku jaqbeż ċertu valur jew il-massa totali ta' trazzjoni hija kbira, huma diffiċli biex jiġu modifikati f'fusien tas-sewqan ta 'quddiem, u b'hekk jillimitaw l-użu tagħhom. Għalhekk, b'mod ġenerali, fusien ta' tnaqqis ta'-stadju doppju mhumiex żviluppati bħala tip bażiku ta' fus tas-sewqan, iżda pjuttost jeżistu bħala fusien tas-sewqan derivati għal kunsiderazzjonijiet speċifiċi.
-Stadju Ċentrali Uniku, Rota-Fus tas-Sewqan tat-Tnaqqis tat-Tmiem
Il-fusijiet tat-tnaqqis tat-tarf tar-rota-jintużaw ħafna f'vetturi off-highway u vetturi militari f'oqsma taż-żejt, siti ta' kostruzzjoni, minjieri, eċċ. Bħalissa, il-fusijiet tat-tnaqqis tat-tarf tar-rota-jistgħu jinqasmu f'żewġ kategoriji: wieħed huwa t-tip ta 'rota tat-tip ta' gear planetarju bevel-fus tat-tnaqqis tat-tarf; l-ieħor huwa r-rota tat-tip ta' gear planetarju ċilindriku-fus tas-sewqan tat-tnaqqis tat-tarf. Il-fus tat-tnaqqis tat-tarf tar-rota tat-tip tal-ger planetarju bevel-konsisti f'reducer tat-tarf tar-rota-compost minn trasmissjonijiet tal-ger planetarju taċ-ċanfrin, bi proporzjon tat-tnaqqis tat-tarf tar-rota-fissat ta' 2. Ġeneralment jiġi kkombinat ma' fus ta' stadju wieħed ċentrali- biex tifforma serje. F'din is-serje, il-fus ċentrali ta'-stadju wieħed iżomm l-indipendenza tiegħu u jista' jintuża waħdu. Meta jkun meħtieġ li tiżdied it-torque tal-ħruġ tal-fus, u b'hekk tiżdied it-trazzjoni jew il-proporzjon tal-veloċità, jista 'jinħoloq fus ta' stadju doppju-biż-żieda ta 'reducers tal-ger planetarju ċanfrin fiż-żewġt itruf tal-fus mingħajr ma tinbidel id-drajv finali ċentrali. Id-differenza bejn dan it-tip ta' fus u l-fus ċentrali ta' tnaqqis tal--stadju doppju tinsab fit-tnaqqis tat-torque trażmess min-nofs-xaftijiet u żżid direttament it-torque lir-reducers-tal-ġenb tar-rota fiż-żewġt itruf tal-fus, li jirriżulta fi grad ogħla ta' integrazzjoni. Madankollu, minħabba li l-proporzjon tat-tnaqqis tal-ġenb tar-rota-huwa valur fiss ta' 2, id-daqs tas-sewqan finali ċentrali għadu relattivament kbir, u ġeneralment jintuża f'vetturi militari ta' highway u off-road. Fusien tat-tnaqqis tal-ger planetarju ċilindriku-, inklużi fusien ta' tnaqqis tal-ger planetarju ċilindriku-ringiela-ringiela waħda, fissi, tipikament ikollhom proporzjonijiet ta' tnaqqis bejn 3 u 4.2. Minħabba l-proporzjon tat-tnaqqis tal-ġenb tar-rota kbira-, il-proporzjon tal-veloċità tad-drajv finali ċentrali huwa ġeneralment inqas minn 3, li jippermetti dijametru iżgħar għall-gerijiet taċ-ċanfrin kbar biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-ispazju mill-art ta 'trakkijiet tqal-. Dawn it-tipi ta' fusien huma itqal u aktar għaljin minn gerijiet ta' tnaqqis ta'-stadju wieħed. Barra minn hekk, għandhom trażmissjonijiet tal-irkaptu fil-bjar tar-roti, li jistgħu jiġġeneraw ħafna sħana u jikkawżaw sħana żejda meta misjuqa fuq l-awtostradi għal perjodi estiżi. Għalhekk, bħala drive axle għal vetturi tal-awtostrada, mhumiex tajbin daqs il-fusien ċentrali ta' tnaqqis ta'-stadju wieħed.
